Android Auto 17.0 tuo hiljaisen päivityksen ja valmistelut

Android Auto 17.0 on tulossa, ja versionumero saattaa vaikuttaa dramaattisemmalta kuin varsinainen päivitys. Jos odotat merkittävää ulkoasun uudistusta tai äkillistä uusien työkalujen ryöpsähdystä, kannattaa hillitä odotuksia. Tämä julkaisu on toistaiseksi varsin hiljainen.

Google on alkanut tarjota Android Auto 17.0:aa ensin beetakäyttäjille, jatkaen tavallista käytäntöään testata uusia rakennelmia ennen jakelua laajemmalle yleisölle. Vaikka versio hyppää numerolle 17, kyse ei ole mistään sellaisesta virstanpylväsjulkaisusta, joka muuttaisi käyttökokemusta yhdessä yössä. Tässä ei ole otsikoita kerääviä käyttöliittymämuutoksia, ei häiritsevää uudelleensuunnittelua eikä massiivista ominaisuuslisäystä asennuksen taakse. Sen sijaan päivitys tuo taustalla tapahtuvaa hiomista, joka pitää alustan valmiina tuleviin muutoksiin.

Se on tärkeämpää kuin miltä kuulostaa. Android Auto on kehittynyt tasaisesti paljon kykenevämmäksi autoilualustaksi, ja Google on jo vahvistanut, että suuremmat päivitykset ovat tulossa myöhemmin tänä vuonna. Tässä valossa versio 17.0 tuntuu vähemmän pääesitykseltä ja enemmän kulissien takaiselta tiimiltä, joka valmistaa kaiken ennen verhojen nousua.

Jos olet mukana beetaprogrammassa, päivitys pitäisi olla jo saatavilla. Muussa tapauksessa on silti mahdollista asentaa se manuaalisesti APK-tiedostosta Android-puhelimeen. Tässä kohtaa hieman kärsivällisyyttä voi säästää paljon turhautumista. Beetasofta on beetasofta. Virheitä sattuu. Jos käytät Android Autoa päivittäin navigointiin, puheluihin, mediaan ja viestintään, vakaamman version odottaminen on todennäköisesti viisaampi ratkaisu.

Odottaminen on tavallisesti lyhyttä. Kun suuria ongelmia ei ilmene, Google siirtää beetarakenteen usein vakaaseen kanavaan alle viikossa.

Ominaisuudet, joita käyttäjät todella odottavat

Todellinen innostus Android Auton ympärillä ei kohdistu pelkästään versioon 17.0 vaan Googlen jo esittelemään ominaisuusvalikoimaan. Yksi suurimmista lisäyksistä ovat widgetit. Kuukausien ajan testiversioihin piilotellut vihjeet johtivat siihen, että Google vahvisti virallisesti I/O:ssa widgettien tulevan Android Autoon.

Sen sijaan, että ne olisivat erillisellä näytöllä kuten joissain kilpailevissa järjestelmissä, nämä widgetit integroidaan suoraan osaksi pääasiallista Android Auto -käyttöliittymää. Coolwalk-asettelussa käyttäjien kerrotaan pystyvän tuomaan ne näkyviin yksinkertaisella pyyhkäisyllä. Aktivoituessaan käyttöliittymä muuttuu kolmipaneeliseksi, jolloin widgetit saavat luontevamman paikan mittariston kokemuksessa sen sijaan, että niitä käsiteltäisiin erillisenä kerroksena.

Aluksi Googlen odotetaan tukevan widgettejä säästä, älykotiohjaimista, valokuvista ja yhteystiedoista. Ajan mittaan idea on laajempi: lopulta myös Android-puhelimen widgettien pitäisi toimia Android Autossa. Jos näin tapahtuu, alusta voi tuntua paljon henkilökohtaisemmalta ja hyödyllisemmältä yhdellä silmäyksellä.

Kyllä, videosovellukset ovat tulossa Android Autoon, ja YouTube on yksi merkittävimmistä tulokkaista. Google valmistautuu myös tukemaan 60 fps -toistoa autoihin, joissa on korkean resoluution näytöt, mikä vihjaa virtaviivaisemmasta katselukokemuksesta kuin monet odottivat auton sisäisestä järjestelmästä.

Siihen liittyy ilmeinen mutta välttämätön rajoitus. Videotoisto on käytettävissä vain, kun ajoneuvo on pysäköity. Heti kun auto lähtee liikkeelle, Android Auto vaihtaa pelkkään äänitilaan. YouTuben kohdalla taustatoisto vaatii Premium-tilauksen, koska se toiminto on sidottu maksulliseen tasoon.

Eli ei, Android Auto 17.0 ei ole mikään valtava julkaisuryöppy, johon numerointi saattaa viitata. Mutta se saapuu kiinnostavalla hetkellä. Google rakentaa perustaa kunnianhimoisemmalle Android Auto -versiolle, joka ulottuu navigoinnin ja musiikin ulkopuolelle widgetteihin, videoon ja rikkaampiin auton sisäisiin vuorovaikutuksiin. Tämä päivitys on hiljainen alkusoitto. Äänekkäämpi osa tarinasta on vielä tulossa.