Parempi netti junissa: VR laseroi ikkunat 2025–2027

VR käynnistää marraskuussa 2025 laajan laserointiohjelman kaukojunien ikkunoihin parantaakseen puheluiden ja mobiilidatan kuuluvuutta. Hankkeen toteuttajaksi on valittu AGC Glass Europe, osa kansainvälistä AGC-konsernia. Laseroinnin tavoitteena on laskea ikkunalasin aiheuttamaa radiosignaalien vaimennusta ja korvata junissa nykyiset toistimet teknisesti kestävämmällä, kustannustehokkaammalla ratkaisulla.

Projektin laajuus ja aikataulu

Hanke kattaa noin 10 000 ikkunaa kahden vuoden aikana, noin 5 000 ikkunaa vuodessa. Käytännössä laseroidaan suunnilleen yhden junavaunun ikkunat päivässä, ja ensimmäisten laseroitujen vaunujen odotetaan olevan liikenteessä jo vuoden 2025 lopulla. VR on aiemmin investoinut 5 miljoonaa euroa junien Wi-Fi:n parantamiseen, ja laserointi täydentää tätä työtä.

Tekninen tausta

Laseroinneissa ikkunalasiin poltetaan mikrokuvioita, jotka parantavat tukiasemien radiosignaalien läpäisyä junan sisälle. Tämä ei kuitenkaan poista kaikkia kuuluvuushaasteita; ongelmat johtuvat myös junarungon vaimennuksesta ja nopeasta liikkeestä tukiasemasolujen ohi.

Edut ja rajoitteet

Laseroinnin etuna VR:n mukaan on pitkäikäisyys ja riippumattomuus taajuusteknologian muutoksista verrattuna toistimiin. Käytännön hyöty näkyy parempina puheluina ja vakaampana mobiilidatana. Toisaalta laserointi ei auta alueilla, joissa mobiiliverkkoa ei ole lainkaan tai missä teleoperaattoreiden tukiasemien kapasiteetti on riittämätön. Teleoperaattoreiden markkinaehtoiset investoinnit rataverkon peittoon säilyvät ratkaisevina.

Tuoteominaisuudet ja vertailu

Laseroinnin tärkeimpiä ominaisuuksia ovat matala huoltotarve, laaja yhteensopivuus eri taajuuksien kanssa ja kustannustehokkuus pitkällä aikavälillä. Verrattuna perinteisiin toistimiin laserointi ei edellytä samanlaista teknistä ylläpitoa eikä ole sidottu tiettyihin taajuusratkaisuihin.

Käyttötapaukset ja markkinarelevanssi Suomessa ja Euroopassa

Suomalaisille junamatkustajille parempi netti tarkoittaa sujuvampaa etätyötä, videoneuvotteluita ja viihdekäyttöä matkoilla. Yrityksille ja palveluntarjoajille vakaa yhteys parantaa työn tuottavuutta ja mahdollistaa uudenlaisia palveluita junissa. Vastaavia ratkaisuja on testattu myös muissa Euroopan maissa; AGC:n kokemukset ulottuvat markkinoille kuten Lietuvaan ja muihin osiin Lietuvos rinka, missä käyttäjät esimerkiksi Vilniuje ja Kaune ovat toivoneet parempaa liikkuvaa tiedonsiirtoa. Näin toiminto on relevantti myös lietuviams ja kansainvälisille toimijoille, jotka operoivat Pohjoismaissa ja Baltiassa.

Päätelmä

Laserointi on selkeä tekninen toimenpide parantaa junakuuluvuutta osana laajempaa ratkaisua, joka vaatii myös teleoperaattoreiden investointeja rataverkon kapasiteettiin. VR toteuttaa laseroinnit huoltojen yhteydessä, jotta kalusto pysyy liikenteessä. Hankkeen odotetaan tuovan merkittävän parannuksen matkustuskokemukseen Suomessa ja tarjoavan oppeja muille markkinoille.