Se pitkä odottaminen parkkipaikalla muuttuu pian hieman vähemmän tylsäksi. Google valmistelee YouTuben tuomista Android Autoon, mikä avaa tien auton viihdejärjestelmän videotoistolle ensimmäistä kertaa tavalla, joka tuntuu aidosti hyödylliseltä, ei temppuilulta.
Toki on yksi ehto. Videoita voi toistaa vain, kun ajoneuvo on pysäköity. Heti kun auto lähtee liikkeelle, toisto pysähtyy näytöllä automaattisesti. Tämä on tuttu turvallisuuskeino, samanlainen kuin Google Mapsin ja Wazen tapa estää näppäimistön käyttö ajon aikana ja ohjata käyttäjiä puheohjaukseen.
Siitä huolimatta muutos on merkittävä Android Autolle. Tähän asti alusta on keskittynyt pääasiassa navigointiin, viestintään, musiikkiin ja podcasteihin. YouTuben lisääminen muuttaa tunnelman täysin. Yhtäkkiä auton näyttö ei ole enää vain ajokumppani; siitä tulee odotustilan näyttö koulun noutojen ajaksi, lataustauon seuralainen tai tapa kuluttaa aikaa ennen takaisin ajamista.
Google kertoo, että YouTube on ensimmäisten tuettujen sovellusten joukossa, ja järjestelmä voi toistaa videoita jopa 60 kuvaa sekunnissa, jos auton viihdejärjestelmän laitteisto tukee sitä. Yksinkertaisesti sanottuna omistajat tarvitsevat riittävän tarkan, korkean resoluution näytön ja sopivan auton teknologian saadakseen sulavimman kokemuksen. Jos laitteisto on vaatimatonta, videotoiston pitäisi silti toimia, mutta ilman samaa visuaalista viimeistelyä.
Automerkkien lista, joiden odotetaan tukevan tätä ominaisuutta, sisältää jo muutamia suuria nimiä: BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Renault, Skoda ja Volvo. Se antaa julkaisulle todellista painoarvoa, erityisesti kun Android Auto leviää sekä massamalleihin että premium-malleihin.
Mitä tapahtuu, kun auto lähtee liikkeelle?
Tässä astuu kuvaan Googlen nerokkaampi idea. Sen sijaan, että kaikki vain katkaistaisiin, Android Auto saa myös äänitilan videopalveluille. Kun auto alkaa liikkua, tuetut sovellukset vaihtavat videosta äänentoistoon taustalla, kun näyttö näyttää vain staattisen kuvan tai pikkukuvan.
Se on käytännöllinen kompromissi. Podcast-tyylinen siirto on paljon järkevämpi kuin pakottaa käyttäjät lopettamaan toiston kokonaan, erityisesti sisällössä, jossa ääni on tärkeämpää kuin visuaalisuus. Ajattele haastatteluja, kommenttivideoita, uutospätkiä, selityksiä tai YouTubeen ladattuja pitkiä podcasteja.
Kaikki sovellukset eivät pysty tähän automaattisesti. Kehittäjien täytyy päivittää ohjelmistonsa tukeakseen taustaäänentoistoa Android Autossa. Tämä yksityiskohta on merkittävä, sillä se voi vaikuttaa siihen, mitkä palvelut saapuvat ensin ja kuinka sujuvalta kokemus tuntuu julkaisussa.
YouTube tuo mukanaan oman mutkansa. Taustaääni palvelussa on yleensä sidottu YouTube Premiumiin. Joten vaikka YouTube-video saattaa näkyä Android Autossa pysäköitynä katseltavaksi, saumaton siirtymä äänelle ajon aikana voi olla rajoitettu maksaville tilaajille. Ilmaiskäyttäjät saattavat huomata toiston pysähtyvän, kun ajoneuvo liikkuu.
Google ei ole vielä määrittänyt tarkkaa julkaisupäivää, mutta ensimmäisten video-sovellusten odotetaan saapuvan myöhemmin tänä vuonna. YouTube vaikuttaa ilmiselvältä lähtökohdalta, ja kun tuo ovi avautuu, suuremmat suoratoistopalvelut kuten Netflix voivat helposti seurata perässä. Kuljettajille, joilla on taukoa ratin takana mutta eivät liikkeessä, Android Auto on saamassa huomattavasti viihdearvoa.
"Olen digitaalisen markkinoinnin asiantuntija ja intohimoinen data-analytiikan seuraaja. Kirjoitan Diginissä siitä, miten teknologia vaikuttaa liiketoimintaan ja yhteiskuntaan."
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.