Tesla lähettää Model S:n ja Model X:n jäähyväiset kirkkaasti

Tesla lähettää Model S:n ja Model X:n tyylillä ja ei hiljaisesti. Brändi on paljastanut äärimmäisen rajoitetun Signature Series Plaid -erikoiserän molemmille lippulaiva-sähköautoilleen, tehden siitä, mikä saattaa olla näiden mallien viimeinen luku, tavallista keräilyarvoisemmaksi.

Konsepti on tunnistettavasti Tesla, mutta puettu jäähyväiskiertueelle. Molemmat autot saapuvat eksklusiivisessa Garnet Red -värissä, kantavat etu- ja takapuskureissa kultavärisiä Tesla- ja Plaid-tunnuksia, ja niihin on lisätty Signature Series -numerokilvet sekä mukautettu avainperä. Tämä on juuri sellainen yksityiskohtiin panostava käsittely, joka saa auton tuntumaan vähemmän varastotuotteelta ja enemmän muistoesineeltä.

Nämä eivät ole massamarkkinoille suunnattuja erikoismalleja. Tesla rakentaa yhteensä vain 350 autoa, joista 250 on Model S Plaid -yksilöitä ja 100 Model X Plaid -yksilöitä.

Sisällä tunnelma on yhtä dramaattinen. Vaaleat sisätilat on viimeistelty kultaisilla yksityiskohdilla, pyörissä on mustat keskikannet, ja jokainen malli saa oman kokoonpanonsa: Model S:ään 21-tuuman Velarium-vanteet ja Model X:ään 22-tuuman Machina-vanteet. Tesla on jopa luonut ainutlaatuisen valaistussarjan matkustamoon, koska ilmeisesti jäähyväisten tulee hehkua yhtä paljon kuin liikkua.

Numerot, jotka yhä kirpaisevat kilpailijoita

Suorituskyky on aina ollut pääosassa, ja Tesla haluaa varmistaa, että se säilyy viimeisessäkin kohtauksessa. Model S Plaid Signaturelle ilmoitetaan 200 mailia tunnissa huippunopeus, 1,99 sekunnin kiihtyvyys 0–60 mailia tunnissa sekä EPA:n arvioima noin 309 mailin toimintasäde. Suurempi Model X Plaid Signature on verrattuna hitaampi, mutta silti raivokkaan nopea: 163 mailia tunnissa, 0–60 mailia tunnissa 2,5 sekunnissa ja arvioitu 303 mailin toimintasäde.

Jokainen Signature Series -auto sisältää myös Teslan Luxe-paketin, joka tarjoaa ilmaisen Supercharger-latauksen, Premium-yhteyden ja neljän vuoden laajennetun huoltopalvelun. Ostajille se pehmentää hieman hintalapun kovuutta. Ja se on kova: Tesla on asettanut kutsuilla ostettavan hinnan 159 420 dollariksi, hinta, joka tuntuu hyvin yrityksen tyyliin sopivalta, kun se leikkii luvuilla.

Siinä on vielä yksi rajoitus. Ostajien on sitouduttava olemaan myymättä ajoneuvoa eteenpäin vuoden ajan, mikä korostaa kuinka rajallisia nämä erikoiserät ovat ja miten tarkkaan Tesla haluaa kontrolloida niiden kohtaloa.

Jäähyväiset ja varaston tyhjennys

Signature Series ei ole pelkkä kunnianosoitus. Se vaikuttaa myös käytännölliseltä tavalta tyhjentää viimeiset Model S- ja Model X -varastot. Elon Musk totesi tammikuussa, että Tesla lopettaa molempien mallien tuotannon toisella vuosineljänneksellä vapauttaen Fremontin, Kaliforniassa sijaitsevan tehtaan Optimus-robottien tuotannolle. Päätös sopii Teslan laajempaan käännökseen kohti autonomiaa, mukaan lukien tulevat itseajavat tuotteet kuten Cybercab.

Viime viikkoina Tesla on lopettanut uusien tilausten vastaanoton tavallisille Model S- ja Model X -malleille, jättäen jäljelle vain varastossa olevat autot. Raporttien mukaan varasto on pudonnut noin 600 yksikköön, mikä tekee Signature Seriesista siistin ratkaisun viimeisten autojen myyntiin samalla kun uskollisille asiakkaille tarjotaan jotain eksklusiivista ja tavoiteltavaa.

Nimessä on myös ripaus historiaa. Vuonna 2012 Tesla lanseerasi ensimmäiset 1 000 Model S -sedania Signature-erikoismalleina, hinnoiltaan lähes 100 000 dollaria. Tämä tunnusmerkin kantaminen merkitsi aikoinaan varhaisia uskovia, ja uusi jäähyväislähetys näyttää kohdistuvan samaan yleisöön: asiakkaisiin, jotka haluavat omistaa palan Teslan tarinaa, eivät vain toista sähköautoa.

Silti päätös jättää tilaa keskustelulle. Teslan autonomia-ambitiot eivät ole vielä tuottaneet selkeää eroa, jota yhtiö näyttää haluavan, ja brändistä on jopa raportoitu, että se harkitsee paluuta edullisempaan sähköautoon. Samaan aikaan Model S ja Model X ovat kokeneet vain vähän merkittäviä muutoksia vuoden 2021 päivitysten jälkeen, mikä on antanut uusille haastajille kuten Lucid Airille ja Rivian R1S:lle mahdollisuuden tunkeutua entistä voimakkaammin premium-sähköautojen segmentoihin.

Vuositolkulla Model 3 ja Model Y ovat kantaneet Teslan myyntiä. Mutta S ja X eivät koskaan olleet vain volyymimalleja. Ne olivat autot, jotka rakensivat myytin. Ja nyt, näiden Signature Series Plaid -erikoiserien myötä, Tesla antaa niille viimeisen valokeilan ennen kuin näyttämö pimenee.